Электр мотороллері«Соңғы миль» үшін танымал таңдау ретінде қызмет ететін жеңіл және икемді белгілеріне байланысты қала көшелерінде танымал болды. Алайда, осы ыңғайлылықтың артында қауіпсіздік мүмкін емес қауіпсіздік мәселелері қарастырылған. Сондай-ақ, бұл қатаң пайдалану нормалары мен қауіпсіздік туралы хабардар болуды талап етеді.
Қолданған кездеЭлектр моторолі, мұқият тексеру - бұл қауіпсіздікті қорғаудың алғашқы жолы. Тежеу жүйесі мұқият жауап беретініне көз жеткізіңіз; Тежегіш тұтқасын басқан кезде, сіз ерекше қарсылық сезіне аласыз, ал доңғалақтар тез тоқтайды. Шинаның қысымын тиісті деңгейде ұстау керек; Шыңнан өткен шиналар бақылауды және жоғалуға бейім, ал қысым жеткіліксіз, ал қысым жеткіліксіз шинаның пайда болу қаупін арттырады. Ең бастысы, негізгі компоненттің, батареяның күйіне назар аударыңыз. Қабықтың деформацияланғанын және интерфейс тоттанған болса, тексеріңіз. Егер сіз ерекше иіс сезсеңіз немесе зарядталғаннан кейін қыздыруға назар аударсаңыз, оны дереу қолдануды тоқтатыңыз. Зерттеулер көрсеткендей, электр қозғалтқыштарының 30% -ында электрлік авариялардың шамамен 30% -ы ұшу алдында жабдық ақауларынан туындаған. Бұл аздап қадағаланатын болып көрінетіндер жоғары жылдамдықты жүру кезінде негізгі апаттарға әкелуі мүмкін. Атап айтқанда, көлік құралының құрылымының қосылым нүктелеріне назар аударыңыз және жиналмалы механизмнің құлыптау механизмі орнында болуы керек; Әйтпесе, көлік құралының денесінің ауыр жолдарда ыдырауына әкелуі мүмкін.
Электр мотороллеріне мінген кезде, жол қозғалысы ережелеріне бағынады. Моторлы емес жолақтарға барғанда, сағатына 15-20 шақырым болатын қауіпсіз жылдамдықты сақтаңыз. Жаяу жүргіншілер өткелдеріне жақындаған кезде, серуендеу жылдамдығына дейін баяулаңыз. Телефон қоңырауларын жасау үшін бір қолыңызбен тұтқаларды ұстамаңыз. Бір сәтте алаңдаушылық көлік құралының жолдан ауытқып кетуіне және жолмен соқтығысуға әкелуі мүмкін. Жұпқа міну одан да қауіпті, өйткені ол батареяның тозуын тездетіп қана қоймайды, сонымен қатар гравитациялық орталықтың тепе-теңдігін бұзады, сонымен қатар тірекке апарады. Соқыр дақтардың пайда болуына ерекше назар аударыңыз. Үлкен көлік қосылған кезде ішкі доңғалақты офсхай диапазоны 2 метрге жетуі мүмкін. Тіпті түзу жүрсеңіз де, сізді көліктің астына түсіруге болады. Түнгі серуендеу алдын-ала және артқы ескерту шамдарын қосуды қажет етеді. Эксперименттер көрсеткендей, велосипедшілерге рефлексивті весткаларды драйверлер драйверлермен үш есе, шамдар қосулы болған кезде байқай алады.
Әр түрлі жол жағдайлары пайдаланушыларға әр түрлі талаптар қоядыЭлектр мотороллері. Жаңбырлы күндердегі қашықтық, әдетте, құрғақ жолдарға қарағанда 60% -ға көп. Өз кезегінде, дененің ауырлық центрі бір жағына емес, тігінен төмен түсіру керек. Кірпіш төселген жолдармен немесе жылдамдықты соққылармен кездескенде, жоғары жылдамдықпен асығыңыз. Дұрыс тәсіл - алдын-ала баяулап, тізеңізді денеңізге сілкініс алу үшін сәл бүгіңіз. Әсіресе көрнекі тұзақтардың қырағы болыңыз. Тіпті жалпақ жолдар да жасырын шұңқырлар болуы мүмкін немесе еркектің бос қақпақтары болуы мүмкін. Мұндай кедергілер доңғалақтардың жабысып қалуына әкелуі мүмкін, көбінесе құлдырайды. Бейтаныс жерлерге мінген кезде, картадағы көлбеуді алдын-ала тексеру ұсынылады. Ұзын тік беткейлер 10 градустан асатын мотордың жүктеме сыйымдылығынан асуы мүмкін. Оларға өрмелеуге тырысу контроллердің қатты қызып кетуіне оңай әсер етуі мүмкін.
Сондай-ақ, біз электр моторолтарын үнемі техникалық қызмет көрсетуге назар аударуымыз керек. 300 шақырымға мінгеннен кейін немесе айына кемінде бір рет барлық болттарды әр бөлікке бекіту керек. Алдыңғы шанышқы түтік пен тұтқадағы қосылымға ерекше назар аудару керек. Мойынтіректерді тотқа салып, датқа салып, рульдің бұзылуын болдырмау үшін арнайы майлау майымен инъекциялануы керек. Сонымен бірге, батарея қуаты 30% -дан төмен болған кезде, ол зарядтау керек. Ұзақ уақыт сақталған кезде, батареяны 50% зарядтаңыз. Айта кету керек, құрал құралы қалыпты кодтарды немесе қозғалтқышты байқаған кезде, өткір ағынды дыбыс шығарған кезде, ол көбінесе контроллердің істен шығуы үшін прекурсор болып табылады. Осы уақытта жүруді жалғастыру жүргізу кезінде кенеттен пайда болуы мүмкін. Сақтау ортасында назар аудару қажет. Литий батареялары 50 ℃ ортадан жоғары қоршаған ортада термиялық қашып кету қаупі бар. Оларды жазда күн сәулесі түсетін көлікке қоймаңыз.
| Фаза | Негізгі әрекеттер | Сыни мәліметтер |
|---|---|---|
| Алдын ала жүру | Тежегіштерді, шиналарды және батареяны тексеріңіз | Тежегіш жауап; Шинаның қысымын тексеріңіз; Батареяны зақымдау / ісіну үшін тексеріңіз |
| Жүру ережелері | Қауіпсіз жылдамдық пен хабардарлық | 15-20 км / сағ жүру; алаңдаушылықты болдырмаңыз; ешқашан жолаушыларды алып жүрмеңіз; Түнде шамдарды қолданыңыз |
| Жолды бейімдеу | Беттік жағдайға бейімделу | Дымқыл жолдарда тежеуіш қашықтықты 60% -ға ұзартыңыз; Баяу соққылар; > 10 ° беткейлерден аулақ болыңыз |
| Жоспарланған күтім | Болттар мен батареяны ұстауға қатайтыңыз | Ай сайынғы болтты тексеру; 30% сыйымдылығы бойынша зарядтау; 50% зарядтағы сақтаңыз; > 50 ° C Сақтаудан аулақ болыңыз |
| Төтенше жағдайларды жою | Бақыланатын және жарақаттанудың алдын алу | Кенеттен аялдамалар кезінде кері артта қалу; бақыланбайтын болса, анық секіріңіз; Қолғап киіңіз |
